新州政府一個特別工作組發現，新州公交系統被忽視、資金不足，而且在很大程度上地位被誤解，同時警告說，應該採取更多的安全舉措，比如對公交車司機進行培訓，並在招聘過程中對司機的安全歷史進行背景調查。

在新州公交行業特別工作組主席John Lee的最終報告提到了10項關鍵發現和19項建議，其中一項是安全系統沒有得到密切監控或加強，以反映不斷變化的行業需求。

該報告稱，雖然公交是最實惠的公共交通方式，人均成本僅爲鐵路的三分之一，但其質量和可靠性無法滿足社區需求和期望。公交車也是被投訴最多的公共交通工具，約佔所有投訴的60%。

報告指出，有必要對駕駛員的培訓課程和一般安全培訓進行評估，並提出更徹底和更主動的醫療檢測要求。

報告稱，通過採用鐵路上的方法，公交車行業將進一步履行其風險管理義務，並可以顯着提高司機的健康和安全標准。

報告還批評了公交運營商認證計劃和公交司機管理局培訓等項目和流程，稱這些項目和流程沒有得到保持，更不用說發展到預期的行業水平了。

該報告還提出了一種更嚴格的方法來評估司機在招聘過程中的安全歷史，包括進行徹底背景調查的重要性。

報告說，這一舉措將支持公交運營商根據司機的安全歷史做出明智的僱傭決定，以解決向工作組提交的意見中提出的問題。

雖然報告承認這需要工會、交通部門、運營商和新州公交行業團體BusNSW之間的合作努力，但它表示，新州交通廳（TfNSW）需要實施任何必要的監管改革。

新州交通廳被要求建立一個監管轉型計劃，政府也爲工作組的五份報告中的所有69項建議提供原則上的支持。

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