【希望之聲澳洲生活台2024年09月06日訊】（本台記者李良編譯報道）對澳大利亞電動汽車轉型的調查顯示昆士蘭州政府需要重新考慮電網是否能夠滿足電動汽車需求的問題。

昆州政府制定了一個雄心勃勃的目標，即到 2030 年電動汽車佔新車銷量的 50%，到 2036 年佔 100%。

公共交通和主幹道部政策、規劃和投資副局長安德魯·馬洪 (Andrew Mahon) 表示，昆士蘭道路上的電動汽車數量在短短兩年內從 9,000 輛增加到 47,000 多輛。純電動汽車制造商——比亞迪汽車、特斯拉和Polestar——目前已在昆士蘭开設了商店。

能源和氣候部副總幹事戴維·尚基（David Shankey）表示，目前市場上電動汽車數量“驚人”，這意味着電動汽車比汽油汽車更便宜的“臨界點”即將到來。他說：“如果顧客主要受價格驅動，我們認爲他們確實是這樣的……我們確實感覺到這個問題將會改變。”

一些人呼籲政府在昆士蘭州投資更多的電池存儲選項，以避免電動汽車使用率高的郊區出現電壓下降的情況。

Janus Electric 首席執行官亞歷山大·福賽斯 (Alexander Forsyth) 表示：“我們的電動汽車網絡都沒有配備有效的存儲設施，因此不會給電網帶來壓力，而且在電網有電時也能真正利用電網的能源。”“我們沒有考慮如何最好地利用我們的基礎設施。一天中有 18 個小時我們的基礎設施都沒有得到充分利用。”“澳大利亞電網的用電高峰出現在晚上 4 點到 9 點之間，這時候大多數家庭都需要用電。”“我們需要在電動汽車網絡上配備存儲設備，並且我們需要 100% 的時間利用我們的電網。”

昆士蘭州已投資 5.7 億澳元用於制定電池行業战略，以滿足預計到 2030 年電池存儲需求增長 10 倍的需求。

尚基表示，政府正在考慮如何緩解高峰時段的電力需求增長。一個解決方案是开發一種“智能電表”，可以在高峰時段關閉汽車充電器，從而減少電網的壓力和消費者的成本。

責任編輯：威廉