2024年澳洲新車銷售創下歷史新高，豐田新車銷量以19.8%的市場份額領跑市場。不過，有專家警告，由於經濟壓力和政府政策的影響，2025澳洲汽車市場將比較艱難。

根據澳洲聯邦汽車工業協會（FCAI）1月6日發布的數據，2024年澳洲市場總共銷售了1,220,607輛新車，較2023年增長了0.3%，創下了有史以來最佳銷售記錄。

澳洲聯邦汽車工業協會會長韋伯（Tony Weber）表示，盡管2024年上半年銷量表現強勁，但下半年市場勢頭明顯放緩，市場前景不容樂觀。

數據顯示，某些車型仍然逆勢上揚。2024年12月，SUV的銷量增長了10%，年增長率達到2.4%，而混合動力車則創下了歷史最高銷量。2024年，插電混合動力車的銷量翻倍，超過23,000輛，而混合動力車的銷量則增長了76%，超過172,000輛，成功超越了電動車的銷量。

12月的電動車銷量有所增長，澳洲人購买了超過8,300輛電動車，增幅達到23%，佔整體市場的8.3%。2024年，電動車的銷量保持穩定增長，全年銷售超過91,000輛，比2023年增長了4,000多輛。

12月的新車銷量中，豐田以18,657輛領銷市場，福特（8,305輛）、馬自達（7,256輛）、起亞（6,302輛）和三菱（5,754輛）緊隨其後。此外，豐田RAV4以5,119輛成爲當月銷量最高的車型，其後依次爲福特Ranger（4,493輛）、豐田HiLux（3,333輛）、豐田Prado（2,687輛）和福特Everest（2,476輛）。

2024年全年銷售情況顯示，豐田以241,296輛的銷量排名第一，福特（100,170輛，8.2%）、馬自達（95,987輛，7.9%）、起亞（81,787輛，6.7%）和三菱（74,587輛，6.1%）分列第二至第五位。

聯邦汽車工業協會會長韋伯強調說，盡管SUV和輕型商用車依然主導市場，但這些車型在實現脫碳目標方面存在較大挑战，這將影響到汽車行業達成新車效能標准（NVES）的能力。NVES新標准將於2025年1月1日起生效，對汽車制造商的排放要求進行了更嚴格的限制。

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