盡管大多數墨爾本市民熱愛這座城市，但超過三分之一的市民在過去12個月裏感覺生活質量有所下滑，一項最新調查揭示了這一現狀。

非盈利組織墨爾本委員會（Committee for Melbourne）和研究機構益普索（Ipsos）於本周四發布的《2024年墨爾本生活報告》揭示了這一發現。這份報告對1000名墨爾本市民進行了調查，結果顯示，盡管81%的市民對居住在墨爾本市區感到滿意，但37%的市民卻表示他們的生活質量在過去一年裏有所下降。

報告指出，墨爾本廣闊的郊區給居民帶來了諸多挑战。72%的居民需要依賴汽車或其他交通工具上下班或上下學，相比之下，選擇火車（36%）、電車（28%）和公交車（16%）通勤的比例則明顯較低。此外，報告還顯示，超過90%的墨爾本市民擁有汽車，而居住在遠郊的市民通勤時間普遍比近郊的市民要長。然而，64%的受訪者認爲州政府正在推進的公共交通建設項目是他們選擇居住地時的一個重要考量因素。

在調查中，近四分之三（72%）的受訪者表示支持建設一條通往墨爾本機場的鐵路线，這一項目的支持率在所有關鍵項目中位居榜首。相比之下，備受爭議的郊區鐵路環线（Suburban Rail Loop）（58%）和預算超支嚴重的東北連接线（North East Link）（50%）的支持率則明顯較低。

當被問及這項調查時，高級政府部長瑪麗-安妮·托馬斯（Mary-Anne Thomas）強調，政府有責任實施這些公共交通項目。她提到，2018年和2022年的州選舉中，政府曾向民衆提出了建設郊區鐵路環线的計劃，並獲得了廣泛支持。

此外，調查還發現，三分之二的受訪者更支持在城市遠郊建設新的住房，而只有不到一半的人支持在已建成的內城市郊區增加住房密度。

墨爾本委員會負責人馬克·梅爾文（Mark Melvin）表示，墨爾本市民最關心的是城市的安全、生活成本和可負擔的住房問題。
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