最新資料顯示，澳洲道路交通事故死亡人數不斷攀升，每天至少有三名澳人因交通事故死亡，但聯邦政府在數據共享方面的延誤仍讓人擔憂。

澳洲汽車協會收集的資料顯示，去年有1310人死於道路交通事故，比上一財年增長11.7%。「國家道路安全战略績效基准」不僅表明澳洲並沒有走上減少道路死亡人數的軌道，而且兒童死亡人數幾乎翻了一番。在這些死亡事故中，531人是司機，218人是乘客，155人是行人，其余的死亡涉及電單車或單車騎手。從地區看，昆州、南澳、西澳和北領地的人均道路死亡人數高於全國平均水准。不過，新州是道路使用者死亡人數最多的州，有358人死亡，北領地的死亡人數則同比翻了一番，從26人新增到54人，只有塔州和首都領地道路死亡人數降低。

協會常務董事布拉德利表示，這些數字顯示澳洲現在減少道路死亡的措施正在失敗，我們需要對每月造成100多人死亡的問題做出基於數據的回應，各地必須報告他們所掌握的有關撞車原因、道路質量和措施有效性的數據，以便用於制定更有效的道路安全幹預措施。

聯邦政府在2021年曾承諾，根據國家道路安全战略，到2030年將道路死亡人數減少50%，重傷人數減少30%。布蘭德利說，政府曾承諾在與各轄區的下一個五年國家夥伴關系中實施數據透明度條款。該條款意味着各轄區需要與聯邦政府分享一系列導致道路死亡的因素，不過該條款已被延後。資料共用將能夠揭示哪個轄區的道路安全措施最有效，以及最需要甚么樣的安全幹預措施，這些資料不僅可以挽救生命，還可以通過揭示政府是否投資於最需要安全升級的道路，而不是投資於邊緣選區的道路，結束道路資金的政治化。

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