2024年，新州記錄了340人因交通事故喪生，與2023年相同，新州政府呼籲全州690萬名駕駛者在2025年做出最安全的道路決策，幫助減少年度道路事故死亡人數。

數據顯示，隨着新州工黨政府在2024年推出一系列強化道路安全的措施，包括7月1日引入的安全帶攝像頭監控，後半年車禍數量略有下降，政府將致力於在現有措施的基礎上進一步提升安全性，減少對社區的創傷影響。

整體而言，2024年道路事故死亡人數仍低於疫情前水平。超速是主要致死原因，2024年，有136人在涉及超速的事故中喪生，區域道路事故死亡率過高，2024年，區域道路死亡人數爲234人，比上一年下降了2%。疲勞相關死亡持續高企，去年有77人因駕駛疲勞喪生。酒精和毒品導致的死亡事故有所減少，初步數據顯示與2023年相比，酒精相關事故減少了12%，毒品相關事故減少了20%。

與此同時，單車騎行者死亡人數創歷史新低：2024年有5名自行車騎行者喪生，與1960年以來的最低記錄持平，行人死亡人數低於往年。不過電單車騎手死亡率上升，2024年有67名電單車騎手喪生，比2023年增加了34%。

爲應對電單車車手死亡率的上升，新州政府將改變電單車分級駕照制度，改善新手培訓、測試標准和駕照要求。此外，2025年還將立法要求在導致嚴重人身傷害的事故中對駕駛者進行強制毒品和酒精測試。

新州政府也將繼續推進「零道路死亡更安全道路計劃和聯邦-州共同資助的道路安全計劃，投入約10億澳元升級區域與城市道路的安全基礎設施。

2024年推出並將在2025年延續或擴展的措施包括：試行針對輕型車輛的平均速度攝像頭，將移動速度攝像頭的道路執法地點數量增加一倍，新增2,700個執法地點，但總執法時長保持不變，通過現有的移動手機攝像頭執行安全帶規定，違規扣分返還試行計劃，鼓勵安全駕駛，發布更多單車頭盔星級評級，消除外國駕照駕駛者必須在6個月內轉換爲新州駕照的漏洞，實施違規扣分誠信專責小組的建議，防止主要由訪問的外國國民濫用系統，並與聯邦籤署全國道路安全數據協議。

區域交通與道路廳長艾奇森（Jenny Aitchison）說，超速仍然是新州道路創傷的頭號問題。我們正在推出多項措施和公共教育活動並與新州警方合作，也敦促每位駕駛者遵守速度限制，保護生命。

通過整合基礎設施升級、技術創新和更嚴格的執法措施以及加強教育，政府希望逐步實現「零道路死亡」的長期目標。

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